Košík
0
0,00 Kč
KOMPONENTY
Při zakázkových stavbách Carbonix kladu důraz na kvalitní komponenty, jejich vzájemnou kompatibilitu a spolehlivost. Výsledné osazení přizpůsobuji zamýšlenému využití kola, požadavkům jezdce a jeho rozpočtu.
⚡ OSAZENÍ KOLA
Pro zakázkové stavby používám především moderní elektronické sady Shimano Di2 a SRAM AXS. V nabídce jsou Shimano 105, Ultegra a Dura-Ace nebo SRAM Rival, Force a Red. Na přání je možné zvolit také prémiovou sadu Campagnolo Super Record 13.
Vybrané sady lze doplnit originálním měřičem výkonu, který umožňuje přesné sledování tréninkové zátěže.
▪️ Délka klik
Délku klik vybírám s ohledem na tělesné proporce jezdce, velikost rámu a preferovaný styl jízdy. Správně zvolený rozměr přispívá k pohodlnému a efektivnímu šlapání.
▪️ Převodníky a kazety
Podle vašich preferencí lze zvolit tradiční uspořádání se dvěma převodníky nebo jednodušší variantu s jediným převodníkem.
Dva převodníky nabízejí jemnější odstupňování a široký rozsah převodů pro různorodý terén. Jednopřevodníkové provedení přináší jednodušší ovládání, čistší vzhled a menší počet komponentů.
Jako výchozí specifikaci používám univerzální kombinace vhodné pro rychlou jízdu po rovině i kopcovitý terén:
SRAM E1: převodníky 48/35 a kazeta 10–33
Shimano DI2: převodníky 52/36 a kazeta 11–34
Uvedené kombinace nejsou pevně dané. Rozsah převodů lze upravit podle vaší výkonnosti, preferované kadence a terénu, ve kterém budete nejčastěji jezdit.
⚙️ STŘEDOVÉ SLOŽENÍ
Všechny rámové sady používané pro zakázkové stavby Carbonix využívají závitový standard T47. Ten kombinuje velký průměr středového pouzdra s výhodami šroubovacích misek a představuje spolehlivé, pevné a dobře servisovatelné řešení.
▪️ Závitová konstrukce
Misky se šroubují přímo do rámu, čímž se snižuje riziko jejich nežádoucího pohybu a následného vrzání, které se může objevovat u některých lisovaných středových složení.
▪️ Kvalitní ložiska
Pro klikové sady SRAM DUB používám originální středová složení SRAM. U sad Shimano využívám středová složení Moguai s ložisky z nerezové oceli, která nabízejí hladký chod a zvýšenou odolnost proti vlhkosti a korozi.
Konkrétní provedení vždy odpovídá zvolené klikové sadě a rozměrům středového pouzdra.
▪️ Keramická ložiska na přání
Pro vybrané konfigurace nabízím také středová složení s keramickými ložisky, která mohou přispět ke snížení tření a plynulému chodu klik.
🛞 KARBONOVÁ KOLA
Zapletená kola výrazně ovlivňují akceleraci, ovladatelnost i celkový jízdní projev silničního kola. Zakázkové stavby proto standardně osazuji karbonovými koly vlastní značky Carbonix.
V nabídce jsou různé profily ráfků s ocelovým nebo karbonovým výpletem. Jednotlivá provedení se liší hmotností, tuhostí a jízdními vlastnostmi. Vhodný model proto vybírám podle preferencí a stylu jízdy zákazníka.
▪️ Pláště Continental
Pro standardní stavby používám osvědčené pláště Continental Grand Prix 5000, které nabízejí velmi dobré spojení nízkého valivého odporu, přilnavosti a odolnosti.
▪️ Lehké TPU duše
V základním provedení jsou kola osazena lehkými TPU dušemi. Oproti běžným butylovým duším pomáhají snížit hmotnost a zároveň zabírají méně místa při převážení náhradní duše.
▪️ Bezdušový provoz
Na přání lze kola připravit také pro bezdušový provoz včetně odpovídající pásky, ventilků a těsnicího tmelu.
🍃 POSED A KOMFORT
Správná velikost rámu a rozměry kokpitu mají zásadní vliv na jízdní komfort, ovladatelnost a výslednou pozici jezdce.
Při jejich výběru vycházím z vašich tělesných proporcí, zkušeností se současným kolem a preferovaného stylu jízdy.
▪️ Karbonový kokpit
Integrované karbonové kokpity spojují nízkou hmotnost, potřebnou tuhost a čistý vzhled díky vnitřnímu vedení brzdových hadic. Šířku řídítek, délku představce a výšku kokpitu lze v rámci dostupných variant přizpůsobit požadované jízdní pozici.
▪️ Sedlo Carbonix Aero 1.0
Součástí nabídky je také sedlo vlastní značky Carbonix Aero 1.0 s 3D tištěnou strukturou. Karbonová skořepina a ližiny pomáhají udržet nízkou hmotnost na pouhých 155 g, zatímco pružná struktura poskytuje stabilní oporu a pohodlí při sportovní jízdě i delších vyjížďkách.
